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附報導索引

研究 · 松山報告附錄三

報導索引

作者
hungATC 研究
發布
2026-10-26
查核至
2026-10-21
閱讀
約 100 分鐘

查核至 2026-10-21。這份附錄列出本報告引用過的新聞報導,以及我們存檔、當作查找線索的報導。

  • 只有一句摘要,沒有內文。 報導的著作權屬於各媒體,所以每一筆只列日期、媒體、連結,以及我們自己寫的一句摘要,說明這篇報導談什麼;不抄錄標題和內文,不放照片或截圖。要讀內容,請點連結到原媒體。
  • 新聞是線索,不是結論的依據。 能找到政府文件、議會紀錄的地方,本報告引用的是原始文件,不是報導;報導多半用在「誰在什麼時候說了什麼」,以及找原始文件的線索。來源怎麼分層級,見研究方法與資料。
  • 中央社資料庫。 中央社 2022 年以前的報導,大多沒有免費的公開網頁,全文在付費的中央社新聞資料庫裡。這類報導在「連結」一欄寫「中央社資料庫」,可以用日期和摘要裡的關鍵字到資料庫查詢。
  • 「本報告引用」一欄。 寫的是引用這篇報導的章,以及〈資料來源〉裡的編號。只列來源編號、寫「正文未引用」的,是〈資料來源〉收錄了、但各章正文最後沒有引用的報導。這一欄空白的,是存檔、沒有引用的報導。
  • 摘要是我們寫的。 臺灣媒體的報導,「報導(摘要)」一欄是本報告用自己的話寫的摘要,不是原標題;人物一律寫身分或職稱,不寫姓名。外國媒體的報導照原文標題列出。摘要只說明報導的主題,不代表本報告同意報導的說法。

怎麼選進來的

  • 引用過的報導:全部列入。 各章正文和〈資料來源〉裡的每一篇新聞報導都在這裡,包括中央社、公共電視、自由時報、聯合報、經濟日報、風傳媒、ETtoday、大紀元,以及德國、韓國、泰國、美國的媒體。同一篇報導在〈資料來源〉裡有幾個編號的,合併成一列,編號都列出來。
  • 存檔但沒有引用的報導:只列和主題有關的。 主題是松山機場本身、遷移的討論、限高與禁限建、桃園機場容量與機場捷運、離島航班與空中轉診,以及其他城市的市區機場。存檔是中央社資料庫的檢索結果(用關鍵字查詢,每次最多十筆)和中央社公開網頁的存檔。
  • 沒有列入的:
    • 中央社影像空間的照片條目、中央社年鑑的條目:不是新聞報導。
    • 和主題無關的檢索結果 218 筆:關鍵字一起出現但講的是別的事,例如捷運文湖線故障、其他捷運路線的工程、高鐵運量、疫情和一般醫療新聞、選舉行程,以及和機場無關的地方新聞。
    • 中央社公開網頁存檔裡和主題無關的 13 篇(科技業者訪臺行程、政黨成立)。另有 1 筆重複,合併成一列。
    • 參選人之間的選舉攻防、和松山機場無關的 1 篇(2024 年立委選舉政見會)。
  • 2026 年 10 月依日期分小節;收入的是報導本身,不論報導的是哪一黨、哪一方的說法,有就列;不另外挑選,也不為了平衡增刪。各方說法在本報告裡怎麼收錄,見第四章的收錄規則。

一、1990 年以前

本節 1 筆:本報告引用 1 筆,存檔未引用 0 筆。

一、1990 年以前
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
1936-03-29台北飛行場再擴建臺灣日日新報(經「1937–1949」網站轉引)連結第 1、2、11 章;來源 64

二、1990–1999

本節 128 筆:本報告引用 12 筆,存檔未引用 116 筆。

二、1990–1999
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
1991-05-29桃園機場鄰近地區的土地如何運用中央社中央社資料庫第 1、2 章;來源 12
1991-06-01行政院新任部會首長記者會中央社中央社資料庫
1991-06-07交通部不再研究出售松山機場的可行性中央社中央社資料庫第 2、12 章;來源 13
1991-06-07行政院長談經建會與財政部之間關係中央社中央社資料庫
1991-06-20連結桃園機場與松山機場的捷運路線中央社中央社資料庫
1991-07-12高鐵在高雄的車站位置可能更動中央社中央社資料庫
1991-11-19交通部評估在松山機場辦理出境報到作業中央社中央社資料庫
1991-12-03民航局國內線載客量累計達千萬人次中央社中央社資料庫
1992-02-27松山往桃園的國內線航班暫不啟用中央社中央社資料庫
1992-09-12環保署規劃夜間禁止引擎試俥的時段中央社中央社資料庫
1992-10-14內湖捷運線經過松山機場下方評估無安全疑慮中央社中央社資料庫
1992-10-16官員表示機場改善工程與兩岸直航無涉中央社中央社資料庫
1992-10-27官員表示松山機場不列入兩岸直航機場考量中央社中央社資料庫
1992-10-27官員前往松山機場與航空醫務中心視察中央社中央社資料庫
1992-11-07臺北市政府決定機場捷運線不延伸至市區中央社中央社資料庫
1992-11-07機場地下通道施工把安全列為首要中央社中央社資料庫
1993-02-15行政院長認為短程國際航線可改由松山機場營運中央社中央社資料庫
1993-04-16民航局長表揚協助破獲機場炸彈威脅案人員中央社中央社資料庫
1993-04-19立法院遷建若未修法則市府不核發建照中央社中央社資料庫
1993-05-08立法院將依都市計畫申請興建新院區中央社中央社資料庫
1993-05-15立委反對花費鉅資搬遷立法院中央社中央社資料庫
1993-10-02工務局說明松山機場下方的地下道工程中央社中央社資料庫
1993-10-02工務局召開松山機場地下道工程會議中央社中央社資料庫
1993-11-18官員說明機場飛航區居民的稅賦減免議題中央社中央社資料庫
1993-12-07市議員建議對松山機場土地課徵地價稅中央社中央社資料庫
1993-12-27民營航空公司在馬祖的試飛順利完成中央社中央社資料庫
1994-04-22立委要求民航局評估機場地下道工程中央社中央社資料庫
1994-05-03臺北市政府將清查軍方占用市有土地的情形中央社中央社資料庫
1994-06-13內政部近期檢討都市計畫區內的軍事用地中央社中央社資料庫
1994-08-21颱風使航空公司國內外航班部分調整中央社中央社資料庫
1994-08-22國防部與交通部官員認為松山機場不適合搬遷中央社中央社資料庫第 2 章;來源 14
1994-08-22官員指出搬遷松山機場能帶動都市更新中央社中央社資料庫
1994-08-22颱風過後國內空中航線秩序回復中央社中央社資料庫
1994-09-13市府爭取減輕松山機場周邊住宅的稅負中央社中央社資料庫
1994-10-06主張機場搬遷的民眾預定週日上街遊行中央社中央社資料庫
1994-11-11空域擁擠有安全疑慮須研擬因應辦法中央社中央社資料庫
1995-01-05市議員對副市長的行政能力提出質疑中央社中央社資料庫
1995-01-17交通部為紓解空域壅塞整建各地機場中央社中央社資料庫
1995-02-28Denver International Airport opensUPI(美國)連結第 10 章;來源 247
1995-04-20松山機場跑道的積水狀況已獲改善中央社中央社資料庫
1995-05-03民航局提出噪音防制補貼的實施要點中央社中央社資料庫
1995-05-24臺北市都發局評估松山機場暫時不宜搬遷中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 230
1995-05-24航班準點率偏低者將被收回航線配額中央社中央社資料庫
1995-07-21臺北流量管制造成北高航班大量滯留中央社中央社資料庫
1995-07-24松山機場再度關閉使北高航線秩序混亂中央社中央社資料庫
1995-08-01風向轉變使北高線班機滯留高雄採取管制中央社中央社資料庫
1995-08-29復興北路穿越松山機場的車行地下道確定方案中央社中央社資料庫
1995-09-21市議員會同勘查內湖區的飛機噪音中央社中央社資料庫
1995-11-02依松山機場噪音管制區範圍補助隔音設備中央社中央社資料庫
1995-12-08臺北市長表示明年將由市民公投決定機場搬遷中央社中央社資料庫第 2 章;來源 15
1995-12-12臺北市政府成立專案小組推動松山機場遷移中央社中央社資料庫第 2 章;來源 84
1996-01-19離島航線加開班機並於二十九日統一接受訂位中央社中央社資料庫
1996-01-25松山機場舉行民航消防演練中央社中央社資料庫
1996-03-21副市長推動機場搬遷但航管單位持反對立場中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 102、231
1996-04-08松山機場車行地下道採用的施工方式介紹中央社中央社資料庫
1996-04-25松山機場與新竹科學園區間進行直升機航線試飛中央社中央社資料庫
1996-05-04松山機場今天多架班機無法降落中央社中央社資料庫
1996-06-12航空公司新機因松山機場容量飽和而難投入馬祖航線中央社中央社資料庫
1996-08-10民航局將接收松山外貿展覽館的場地中央社中央社資料庫
1996-08-29兩位官員共同推動松山機場遷建計畫中央社中央社資料庫第 2 章;來源 72
1996-09-11捷運局希望機場捷運線日後能銜接松山線中央社中央社資料庫
1996-09-20中秋假期國內線增開兩百餘個航班中央社中央社資料庫
1996-09-26返鄉過節的旅客擠滿松山機場中央社中央社資料庫
1996-09-30民航局明天接收松山機場旁的外貿展覽館中央社中央社資料庫
1996-09-30新航道的飛機噪音使居民難以承受中央社中央社資料庫
1996-09-30民航局說明松山機場並未增設跑道中央社中央社資料庫
1996-10-04臺北市公告松山機場的噪音管制範圍中央社中央社資料庫
1996-10-04民航局說明噪音源自改用跑道而非更動航道中央社中央社資料庫
1996-10-22居民大聲要求改善松山機場的飛機噪音中央社中央社資料庫
1996-11-13民航局表示馬祖航線暫時每日維持十二個班次中央社中央社資料庫
1996-11-18民航局追究高雄航站雷達前一日故障原因中央社中央社資料庫
1996-12-02統計顯示松山機場仍是臺灣最繁忙的機場中央社中央社資料庫
1997-01-02市議員要求降低松山機場旁住戶的房屋稅中央社中央社資料庫
1997-01-23民航局規劃在桃園設分站以疏解松山機場擁擠中央社中央社資料庫
1997-02-04臺灣國內航空客運量快速成長中央社中央社資料庫
1997-03-07臺北市政府將爭取鬆綁松山機場周邊的高度限制中央社中央社資料庫
1997-04-02經建會表示放寬航高限制將適用於全面範圍中央社中央社資料庫
1997-04-23五月起直升機開始載客營運中央社中央社資料庫
1997-05-07臺北市長表示放寬機場周邊高度應優先顧及飛安中央社中央社資料庫
1997-05-09市議員指稱軍方在松山機場設置飛彈基地中央社中央社資料庫
1997-05-13南部國際機場須在六年期限內啟用中央社中央社資料庫
1997-07-18松山機場計程車排班上客區加裝監視設備中央社中央社資料庫
1997-07-21撫遠街通過松山機場的道路採平面方式中央社中央社資料庫
1997-07-22新竹航站將向市府承租旅客接駁的候機空間中央社中央社資料庫
1997-08-13松山機場規劃加蓋快速道以提升起降班次中央社中央社資料庫
1997-08-15臺北市樂見國防部機關遷往大直並願意配合中央社中央社資料庫
1997-08-16美國洛杉磯國際機場的現代化規劃中央社中央社資料庫
1997-08-17民眾搭機前建議先致電確認機場是否關閉中央社中央社資料庫
1997-08-18颱風來襲使高雄與臺北間航班上午全面中斷中央社中央社資料庫
1997-08-18颱風來襲使高雄與臺北間航班今天全面中斷中央社中央社資料庫
1997-08-22為緩解松山機場擁擠而重新調配航站使用中央社中央社資料庫
1997-08-22交通部對市府興建巨蛋提出疑慮與飛安問題中央社中央社資料庫
1997-09-05有人建議將松山機場抬高以興建空中城市中央社中央社資料庫
1997-09-30國慶閱兵期間,松山機場部分班次略作更動中央社中央社資料庫
1997-10-01桃園機場航站主任卸任交接並由新任者接掌中央社中央社資料庫
1997-10-01全國頭一份機場噪音改善方案正式發布中央社中央社資料庫
1997-10-09配合國慶閱兵松山機場明晨短暫停飛中央社中央社資料庫
1997-12-15民航局官員無奈談購地重複付款又遭調查中央社中央社資料庫
1997-12-18民航局長表示一家航空公司將開辦新竹航線中央社中央社資料庫
1997-12-19松山機場車行地下道確定明年三月開工中央社中央社資料庫
1998-02-10因應緊急狀況民航局在松山機場開設通關作業中央社中央社資料庫
1998-02-17市議員要求評估搬遷松山機場的可能性中央社中央社資料庫
1998-02-19臺北市長表示短期內不可能搬遷松山機場中央社中央社資料庫第 2 章;來源 73
1998-02-19部分議員與民眾將前往松山機場要求搬遷中央社中央社資料庫
1998-02-20上百名居民前往松山機場抗議並要求搬遷中央社中央社資料庫
1998-02-20臺北市長期望交通部重視機場搬遷並盡早規劃中央社中央社資料庫
1998-03-06交通部長表示找不到合適的松山機場新址中央社中央社資料庫第 2 章;來源 74
1998-04-25民航局將於三個月內擬定松山機場減班方案中央社中央社資料庫
1998-05-01軍方無線電干擾,松山機場飛機進場的引導頻率受影響中央社中央社資料庫
1998-05-27七月一日起臺北與高雄兩座機場減少班次中央社中央社資料庫
1998-07-21西南風使飛機改用另一跑道起降而延誤中央社中央社資料庫
1998-08-04七月風向變化使半個月內起降出現延誤中央社中央社資料庫
1998-08-14航空公司今天起減班使離島航線機位難求中央社中央社資料庫
1998-08-14減班與午後雷雨使松山機場航班受到影響中央社中央社資料庫
1999-02-13松山機場下午旅客眾多離島航線難以補位中央社中央社資料庫
1999-02-14東部離島候補旅客多而西部航線有補位機會中央社中央社資料庫
1999-06-06監察委員調查認為市府運用噪音防制費並無不當中央社中央社資料庫
1999-06-17松山機場午後停飛三小時使北高航線受阻中央社中央社資料庫
1999-07-09國際金融大樓的高度可能成為飛機起降的風險中央社中央社資料庫
1999-07-14為避開高樓風險松山機場拉長起降間隔中央社中央社資料庫
1999-07-16民航局委請美國聯邦航空總署評估大樓的飛安影響中央社中央社資料庫
1999-07-20金融大樓烏龍事件相關官員表示已請求處分中央社中央社資料庫
1999-07-27金融大樓須降低一百八十公尺才不影響起降中央社中央社資料庫
1999-08-01企業人士表示金融大樓一案顯示松山機場應搬遷中央社中央社資料庫
1999-08-02民航局稱金融大樓衝擊的是營運服務,並非飛航安全中央社中央社資料庫
1999-08-03交通部評估松山機場現階段搬遷可行性不高中央社中央社資料庫第 2、12 章;來源 75
1999-08-09配合金融大樓新高度松山機場微調飛行航道中央社中央社資料庫
1999-08-10民航局將研究如何提高松山機場航機調度效率中央社中央社資料庫

三、2000–2009

本節 193 筆:本報告引用 15 筆,存檔未引用 178 筆。

三、2000–2009
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2000-01-25松山機場將於二月啟用終端雷達,期望降低班機誤點中央社中央社資料庫
2000-04-15松山機場確定增設捷運延伸線與賞機亭中央社中央社資料庫
2000-05-16民航局希望依法處理松山機場工程弊案中央社中央社資料庫
2000-06-21立委視察馬祖交通並表示全力支持建設中央社中央社資料庫
2000-07-09颱風使松山機場關閉航空公司取消當日班次中央社中央社資料庫
2000-08-12某國小受航空噪音影響申請補助裝設隔音窗中央社中央社資料庫
2000-09-07內湖捷運線擬增設機場站市府期待中央全額補助中央社中央社資料庫
2000-10-09高雄市明晚施放國慶煙火,當地機場航班時刻因而更動中央社中央社資料庫
2000-10-19內湖捷運線增設機場站引發中央與市府爭議中央社中央社資料庫
2001-02-02臺北市將爭取讓松山機場成為三通直航機場中央社中央社資料庫
2001-02-19機場設捷運站使自償率提高但尚無共識中央社中央社資料庫
2001-07-09松山區居民要求監理處搬遷但市府暫無土地中央社中央社資料庫
2001-07-11經建會通過在捷運木柵線增設松山機場站中央社中央社資料庫
2001-08-01市府研究認為松山機場可作為兩岸三通門戶中央社中央社資料庫
2001-08-02市長表示臺北市僅評估松山機場是否可用於直航中央社中央社資料庫
2001-08-02市長主張直航航點不該把松山機場排除在外中央社中央社資料庫
2001-08-27國際金融大樓有機會恢復原先設計的高度中央社中央社資料庫
2001-08-28民航局表示並未放寬國際金融大樓的建築高度中央社中央社資料庫
2001-09-18北基鐵路停駛使國內航線班次逐步恢復中央社中央社資料庫
2002-02-10松山機場周邊噪音防制區獲得兩億餘元補助中央社中央社資料庫
2002-03-01金融大樓高度爭議使民航局既花費經費又處分人員中央社中央社資料庫
2002-04-06松山居民要求市長承諾當地不再淹水中央社中央社資料庫
2002-07-08松山機場噪音補助被質疑不公而暫緩公布中央社中央社資料庫
2002-07-22市長前往查看復興北路下穿機場的地道施工中央社中央社資料庫
2002-10-15市長參選人主張遷移松山機場並建首都中央公園中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 16
2002-10-15民航局先前評估多處新址都不適合中央社中央社資料庫第 2 章;來源 103
2002-10-15市府表示松山機場涉及國防安全遷移並不可行中央社中央社資料庫
2002-10-15市長表示松山機場存廢須由中央說明立場中央社中央社資料庫
2002-10-16官員指出前任市長任內即設有機場遷移小組中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 16
2002-10-16交通部長表示無遷移計畫但有討論餘地中央社中央社資料庫第 2、12 章;來源 98
2002-10-16行政院長表示遷移為舊案但具新意仍有可能中央社中央社資料庫第 2 章;來源 104
2002-10-16市長表示行政院應說明松山機場的中央政策中央社中央社資料庫
2002-10-16市府官員認為遷移之說只是選舉議題中央社中央社資料庫
2002-10-17官員認為高鐵通車後可研議松山機場遷建中央社中央社資料庫
2002-10-17交通部長表示遷移松山機場有創意並可討論中央社中央社資料庫
2002-10-17議員提案促請市府推動松山機場遷移但未通過中央社中央社資料庫
2002-10-17市長援引日本案例,認為北高航線不可能取消中央社中央社資料庫
2002-10-17市長表示遷移若缺乏配套只是空談中央社中央社資料庫
2002-10-17高鐵通車使松山機場需求下降但遷移仍需時間中央社中央社資料庫
2002-10-20松山機場啟用逾五十年近年營運逐漸下滑中央社中央社資料庫
2002-10-25交通部認為方便性未解決遷建可行性低中央社中央社資料庫
2002-10-30交通部運輸研究所指松山與小港適合兩岸直航中央社中央社資料庫
2002-11-05市長請總統指示松山機場捷運站是否繼續興建中央社中央社資料庫
2002-11-07市長表示將持續爭取松山機場成為直航機場中央社中央社資料庫
2002-11-08國防部表示松山機場位於首都具戰略考量中央社中央社資料庫
2002-11-09市長稱機場遷建的構想政治考量高過專業中央社中央社資料庫第 2 章;來源 17
2002-11-09市長參選人提出三項市政主張並質疑現任者能力中央社中央社資料庫
2002-11-09市長參選人倡議首都公園而現任者反對機場遷移中央社中央社資料庫
2002-11-11交通部與民航局否認松山機場直航的相關報導中央社中央社資料庫
2002-11-16臺北市政府再度發布新聞稿說明松山機場遷建案中央社中央社資料庫
2002-11-21市長回應外籍媒體稱松山機場不能改為中央公園中央社中央社資料庫
2002-12-08松山機場若要遷建最快須到民國九十八年中央社中央社資料庫
2002-12-13松山機場遷往桃園技術可行但配套費時中央社中央社資料庫第 2、12 章;來源 105
2002-12-13總統向市長表示松山機場應考慮遷建中央社中央社資料庫第 2 章;來源 76
2003-01-02市長期盼行政院兩岸三通規畫納入松山機場中央社中央社資料庫
2003-01-12縣長談機場捷運線倘遭取消時自身的立場中央社中央社資料庫
2003-01-27市長期盼兩岸直航可由松山機場飛上海虹橋中央社中央社資料庫
2003-07-15為提升飛航安全,臺北101將設置次級雷達反射裝置中央社中央社資料庫
2003-07-15松山機場直升機進離場航路修正並先試飛一個月中央社中央社資料庫
2003-08-26市府認為兩岸直航應由南北兩地分飛,松山與桃園各有分工中央社中央社資料庫
2003-08-26基於民意市府力爭松山機場作為兩岸直航機場中央社中央社資料庫
2003-08-26軍方表示松山機場不辦直航可降低首都安全壓力中央社中央社資料庫
2003-08-28陸委會官員表示松山機場不具備直航條件中央社中央社資料庫
2003-08-28市長期盼中央積極將松山機場列入直航機場中央社中央社資料庫
2003-09-10市長認為兩岸直航的安排不宜把松山機場排除中央社中央社資料庫
2003-09-18復興北路機場路段慢車道後天起設置圍籬中央社中央社資料庫
2003-09-19臺北市交通局長表示機場快鐵須評估運量中央社中央社資料庫
2003-09-19經建會官員說明機場快鐵構想是提供更好選擇中央社中央社資料庫
2003-09-19經建會規劃機場快鐵一事交通部今天才得知中央社中央社資料庫
2003-09-19市長表示搬遷松山機場花費龐大須仔細計算中央社中央社資料庫
2003-10-07高雄航空站新任主任接任中央社中央社資料庫
2003-10-28行政院長表示松山機場與快鐵興建案將專案評估中央社中央社資料庫
2003-11-07景氣回溫使某機械公司期中獲利大幅增加中央社中央社資料庫
2004-01-09內湖捷運線的施工使機場跑道隆起,主管機關向外致歉中央社中央社資料庫
2004-04-29市長請外商向中央呼籲促成兩岸直航中央社中央社資料庫
2004-05-28臺北市交通局表示重建內湖橋疏解交通有困難中央社中央社資料庫
2004-07-29市長視察捷運松山機場段工程由官員陪同中央社中央社資料庫
2004-08-24颱風來襲影響國內航班與臺鐵北迴宜蘭線中央社中央社資料庫
2004-08-25颱風造成澎湖航班嚴重誤點中央社中央社資料庫
2004-09-23空勤總隊前往馬祖接運兩名要犯返臺中央社中央社資料庫
2004-10-18空難發生後松山機場明晨是否開放尚未確定中央社中央社資料庫
2004-10-19失事飛機尚未移走使松山機場延後開放中央社中央社資料庫
2004-10-19失事飛機尚未移走使松山機場延後開放中央社中央社資料庫
2004-10-19班機意外使北高航線停擺旅客頻頻抱怨中央社中央社資料庫
2004-10-19失事飛機難以移開使機場開放時間再延後中央社中央社資料庫
2004-10-19松山機場上午十時三十分恢復運作逾百班受影響中央社中央社資料庫
2004-10-19松山機場關閉使馬祖南竿與北竿航班受影響中央社中央社資料庫
2004-10-25復興航空班機調整使松山機場出發航班全數取消中央社中央社資料庫
2005-06-22民航局表示松山機場目前不適合作為直航機場中央社中央社資料庫
2005-07-19復興航空一架班機在松山機場落地後滑行,撞上停機坪燈柱中央社中央社資料庫
2005-08-02自九月開始,松山機場可停車的位子暫時縮減中央社中央社資料庫
2005-08-11立委建議松山機場開闢飛往港澳的航線中央社中央社資料庫
2005-10-06立委建議開放松山機場的港澳航線中央社中央社資料庫
2005-10-14陸委會表示松山機場開辦國際線須考量安全中央社中央社資料庫
2005-11-12民航局估計松山機場港澳包機每日可達十六架次中央社中央社資料庫
2005-11-15陸委會表示松山機場通航港澳須待交通部專業評估中央社中央社資料庫
2005-11-15多黨立委共同連署推動松山機場通航港澳中央社中央社資料庫
2005-11-25交通部長表示不鼓勵松山機場開辦國際定期航線中央社中央社資料庫
2005-12-06國民黨團將強力推動松山機場通航港澳提案中央社中央社資料庫
2006-01-14民航局表示兩岸直航機場並非單純的技術問題中央社中央社資料庫
2006-01-14陸委會表示推動直航者應把矛頭對準中國中央社中央社資料庫
2006-01-14市長爭取松山與上海虹橋兩座機場雙向直飛中央社中央社資料庫
2006-01-18市長期盼開放松山機場飛航大陸近程航線中央社中央社資料庫
2006-01-19市長出席內湖科學園區感恩活動並促請兩岸直航中央社中央社資料庫
2006-01-28春假第一天,各部會首長巡視機場的旅客疏運與消防、維安中央社中央社資料庫
2006-01-28旅客抱怨補位困難交通部長到松山機場安撫中央社中央社資料庫
2006-01-28除夕當天離島航線等候補位的旅客不少,入夜才全數運送完畢中央社中央社資料庫
2006-01-30民航局針對兩岸商務包機的市場需求預作規劃中央社中央社資料庫
2006-02-26立委提出臺北市交通規劃並主張落實松山機場通航港澳中央社中央社資料庫
2006-03-15松山機場未來定位市長與參選人的看法不一中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 77
2006-03-31有人期盼松山機場提升等級民航局表示困難中央社中央社資料庫
2006-07-06臺北市政府表示松山機場短期內不會改為公園中央社中央社資料庫
2006-07-12市長於橫濱發表演說,希望松山與羽田兩座機場恢復直飛中央社中央社資料庫
2006-08-08經建會表示松山機場是否搬遷尚未作出決議中央社中央社資料庫第 2 章;來源 106
2006-09-08機場噪音補助弊案檢方聲請羈押三名官員與商人中央社中央社資料庫
2006-09-11臺中縣議會推動清泉崗與日本小松兩座機場開闢直飛航線中央社中央社資料庫
2006-10-02日本橫濱市議會議長到訪臺北市,雙方交流機場對飛的看法中央社中央社資料庫
2006-10-26市長參選人主張遷移松山機場使臺北成為國際首都中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 78
2006-11-08市長參選人表示松山機場遷移應以捷運交通為優先中央社中央社資料庫
2006-11-10市長參選人提出南港空間政見主張還天空自由中央社中央社資料庫
2006-11-17市長參選人推出城市願景廣告影片中央社中央社資料庫
2006-11-18市長參選人主張推動松山機場成為兩岸直航機場中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 77
2006-11-20臺商支持松山機場通航中國以促進回流中央社中央社資料庫
2006-11-21市長參選人主張松山機場直航以帶動經濟中央社中央社資料庫
2006-11-25臺北市長候選人對松山機場遷移看法不一中央社中央社資料庫
2006-11-29復興北路機場地下道啟用成為內湖往市中心的捷徑中央社中央社資料庫
2006-12-01市長參選人表示松山機場直航問題讓市民成為意識形態的代價中央社中央社資料庫
2006-12-13機場噪音補助弊案檢調大規模約談涉案居民中央社中央社資料庫
2007-01-03桃園機場跑道整修期間航班擬改降松山市長表示支持中央社中央社資料庫
2007-01-03桃園機場整修跑道期間東北亞包機擬改由松山起降中央社中央社資料庫
2007-01-03民航局表示現階段不宜開放松山機場的港澳航線中央社中央社資料庫
2007-01-09臺北市交通局表示松山機場可供港澳直飛包機使用中央社中央社資料庫
2007-02-17七百多名金門澎湖返鄉旅客未訂位民航局協調加班中央社中央社資料庫
2007-03-22(標題未記錄)The Nation(泰國;泰國機場公司投資人網站轉載)無公開網址第 10 章;來源 56
2007-05-10民航局將分年度徵收松山機場周邊土地以提升飛安中央社中央社資料庫
2007-07-11空勤直升機載運移植心臟順利完成任務中央社中央社資料庫
2007-07-31離島航線的市場占比相較以往反而提高中央社中央社資料庫
2007-08-30松山基地九月二日起開放參觀,戰機今天清晨進駐中央社中央社資料庫
2007-11-04松山機場禁建限建放寬市長期盼與中央溝通中央社中央社資料庫
2007-11-04松山機場限建解禁總統表示可以討論中央社中央社資料庫
2007-11-04民航局評估松山機場附近禁建限建可放寬中央社中央社資料庫
2007-11-04總統參選人以症狀比喻對手立場而獲回應反駁中央社中央社資料庫
2007-11-05立委質疑對手過去為巨蛋案放寬航高中央社中央社資料庫
2007-11-07松山機場禁限建放寬後建物可望增加十層樓中央社中央社資料庫第 8 章;來源 44
2007-11-07民航局長稱放寬建物限高不會妨礙飛航安全中央社中央社資料庫
2007-11-07行政院長表示松山機場限建高度放寬為九十公尺中央社中央社資料庫
2007-11-07房屋業者預期機場限建放寬後周邊房價上揚中央社中央社資料庫
2007-11-07松山機場限建放寬市長認為應有配套措施中央社中央社資料庫
2007-11-07營建署表示機場解除限建後未規劃由政府主導都更中央社中央社資料庫
2007-11-07總統參選人認為機場限建放寬將促進臺北發展中央社中央社資料庫
2007-11-07房市業者認為機場限高放寬有助都市發展中央社中央社資料庫
2007-11-08花蓮機場周邊住戶,希望行政院鬆綁禁建與限建的規定中央社中央社資料庫
2007-11-12松山機場限高放寬後新建大樓無法取得噪音補助中央社中央社資料庫
2007-11-20前民航局長表示機場周邊放寬禁建不會降低運量中央社中央社資料庫
2007-12-09一名登山者疑似因心臟疾病失去聯絡,空勤隊協助搜尋救援中央社中央社資料庫
2008-03-28民航局表示松山通航港澳待政策指示中央社中央社資料庫
2008-03-30兩岸包機若擴大松山機場第二航廈可能重新啟用中央社中央社資料庫
2008-04-04總統當選人表示週末包機待松山通關設施完成再飛中央社中央社資料庫
2008-04-22為考量松山直航臺北捷運民生汐止線改變路線中央社中央社資料庫
2008-05-30航空公司六月一日首度飛往日本石川縣駐日代表表示期待中央社中央社資料庫
2008-05-31航空公司明天首航石川縣北陸地區將吸引臺人旅遊中央社中央社資料庫
2008-06-04為配合週末包機,松山機場完成整修,七月二日進行測試中央社中央社資料庫
2008-06-17軍方表示松山機場去留應以國防安全為考量中央社中央社資料庫第 2 章;來源 107
2008-06-18交通部長表示月底前完成松山機場通關檢疫設施中央社中央社資料庫
2008-06-21松山機場中長期規劃將把第一航廈改為國際線使用中央社中央社資料庫
2008-06-24行政院長表示松山機場改裝工程六月底前應可完成中央社中央社資料庫
2008-06-26為讓大型客機起降松山機場擬拆除油庫圍牆中央社中央社資料庫
2008-07-01松山機場整備工程完成交通部長表示符合進度中央社中央社資料庫
2008-07-01為迎接陸客松山機場更新裝潢呈現臺灣風情中央社中央社資料庫
2008-07-04南京至臺北的週末包機首次飛航,比預定時間早到松山機場中央社中央社資料庫
2008-07-04週末包機首航使松山機場相隔三十年再飛海外中央社中央社資料庫
2008-09-28國際航班明天陸續復飛但國內航線仍受影響中央社中央社資料庫
2008-11-12貨輪觸礁擱淺後空勤隊直升機成功救援中央社中央社資料庫
2008-12-14兩岸直航使松山機場日益具備國際機場氣氛中央社中央社資料庫
2008-12-15兩岸大三通臺北市政府在松山機場設置行銷專櫃中央社中央社資料庫
2008-12-15復興航空上午飛抵上海開啟兩岸直航新頁中央社中央社資料庫
2008-12-16松山機場重現昔日榮景,明年將增闢東北亞航點中央社中央社資料庫
2009-01-15防檢局今天起在松山機場設置檢疫站中央社中央社資料庫
2009-02-14臺日航約將於下週修訂松山機場擬增加日本航線中央社中央社資料庫
2009-02-14日本媒體報導羽田與松山機場可能明年秋季對飛中央社中央社資料庫
2009-02-16企業人士在總統府月會建議未來取消松山機場中央社中央社資料庫
2009-02-17松山機場發展看好,民航局評估用價格手段控制航班量中央社中央社資料庫
2009-02-17松山機場發展快速但捷運站缺乏行李放置空間中央社中央社資料庫
2009-02-17松山機場恢復生機主要靠兩岸航線帶動中央社中央社資料庫
2009-02-17民航局將松山定位為商務機場以創造北部商機中央社中央社資料庫
2009-02-19臺灣與日本明年開闢新航線,松山至羽田每日排定八個班次中央社中央社資料庫
2009-02-19日本媒體報導臺日明年將開辦松山羽田定期班機中央社中央社資料庫
2009-05-22復興班機延誤松山機場在宵禁後特准降落中央社中央社資料庫
2009-05-28端午連假金門澎湖航線客滿將加開班機中央社中央社資料庫
2009-06-18空勤隊多次往返救出受傷的登山客中央社中央社資料庫
2009-07-21因應臺日新航線松山機場增建國際貨運站中央社中央社資料庫
2009-07-21松山機場改造完成兩年後可停靠大型飛機中央社中央社資料庫
2009-08-06颱風影響明天國內外航班多有異動中央社中央社資料庫

四、2010–2019

本節 242 筆:本報告引用 33 筆,存檔未引用 209 筆。

四、2010–2019
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2010-02-11為載運金門旅客,松山機場將夜間管制時間延後至半夜十二點中央社中央社資料庫
2010-02-12行政院長視察春節疏運並關注北宜高速公路與離島中央社中央社資料庫
2010-02-12春節期間離島運輸,首度有軍用飛機加入中央社中央社資料庫
2010-02-26交通部長表示羽田十月對飛時松山整備不及須將就中央社中央社資料庫
2010-03-23交通部說,A330要在松山起降,得先通過查核中央社中央社資料庫
2010-03-24民航局表示松山跑道符合A330機型標準中央社中央社資料庫
2010-05-14羽田機場十月底啟用國際線並與松山對飛中央社中央社資料庫
2010-05-30市長表示松山機場將成為黃金門戶中央社中央社資料庫
2010-06-13兩岸直航後內湖線小型車廂問題浮現中央社中央社資料庫
2010-06-13松山與虹橋對飛對商務旅客是一大利多中央社中央社資料庫
2010-06-13加入黃金航圈後松山機場定位提升中央社中央社資料庫
2010-06-14臺北松山飛往上海虹橋的航線已正式啟航中央社中央社資料庫
2010-06-14松山虹橋航線需求旺盛華航租機因應中央社中央社資料庫
2010-06-14松山虹橋首航班機被華航與長榮訂滿中央社中央社資料庫
2010-06-14華航班機首航由松山飛往虹橋起飛中央社中央社資料庫
2010-06-14旅客等待松山飛虹橋而延後一天搭機中央社中央社資料庫
2010-06-14臺北101大樓表示兩地對飛有助招商中央社中央社資料庫
2010-06-15總統指示全力整建松山機場不要輸給日韓同類機場中央社中央社資料庫
2010-06-17在野黨主席表示松山機場遷建議題須再評估中央社中央社資料庫
2010-08-23為了商務園區,空軍的機庫將轉由民間使用中央社中央社資料庫第 6 章;來源 169
2010-10-11松山機場噪音污染問題將舉辦公聽會中央社中央社資料庫
2010-10-11航班減少使收入偏低噪音防制補助發放緩慢中央社中央社資料庫
2010-10-25松山機場改造國際線入境移至第一航廈中央社中央社資料庫
2010-10-26松山整建期間旅客如置身透明迷宮中央社中央社資料庫
2010-10-27平面動線設計使松山機場推車無須煞停中央社中央社資料庫
2010-10-27松山機場新動線首日旅客評分八十五中央社中央社資料庫
2010-10-27松山機場改造引來在野立委稱讚與執政立委擔憂中央社中央社資料庫
2010-10-28行政院長視察松山機場認為動線流暢且餐飲價格合理中央社中央社資料庫
2010-10-31松山直飛航班熱門計程車載客忙碌中央社中央社資料庫
2010-10-31松山與羽田同名旅客歡喜搭乘首航班機中央社中央社資料庫
2010-10-31大型飛機飛松山羽田與虹橋載客量高中央社中央社資料庫
2011-01-03春節後松山機場航線改為國內國際分區中央社中央社資料庫
2011-02-14松山國內線三月底回到第二航廈中央社中央社資料庫
2011-03-24松山機場國內線與國際線三月二十九日分開中央社中央社資料庫
2011-03-26松山第二航廈改頭換面步行兩百步即可登機中央社中央社資料庫
2011-03-29松山第二航廈重新啟用行政院長予以肯定中央社中央社資料庫
2011-03-29松山第二航廈重啟首班飛往南竿中央社中央社資料庫
2011-08-13松山基地迎接民眾戰機施放彩煙中央社中央社資料庫
2011-08-16議員批評航空噪音擾人環保局將進行監測中央社中央社資料庫
2011-10-24松山機場新增購物街作為新賣點中央社中央社資料庫
2011-12-01總統視察松山機場稱決策獲得證明中央社中央社資料庫
2012-01-20假期前夕鐵路與航空疏運順暢中央社中央社資料庫
2012-02-22松山機場大幅改造成為臺北新亮點中央社中央社資料庫
2012-02-23松山金浦航線由韓國低成本航空業者經營中央社中央社資料庫
2012-03-01松山與金浦對飛最快四月首航中央社中央社資料庫
2012-03-01華航與長榮每週共飛七班松山金浦航線中央社中央社資料庫
2012-03-15松山金浦航線擬於四月下旬開航中央社中央社資料庫
2012-03-17松山機場擬在民航局原址興建旅館中央社中央社資料庫
2012-03-17男子在山區昏倒空勤隊將其救出中央社中央社資料庫
2012-03-28松山金浦航線華航四月三十日首航中央社中央社資料庫
2012-04-26商務中心啟用松山機場功能提升中央社中央社資料庫
2012-04-27松山金浦直航線三十日首航中央社中央社資料庫
2012-04-29東北亞黃金航圈使兩岸與日韓往來更便利中央社中央社資料庫
2012-05-26郵輪乘客身體不適空勤隊以吊掛方式送醫中央社中央社資料庫
2012-07-22交通部表示松山機場遷往三芝技術上不可行中央社中央社資料庫第 2 章;來源 108
2012-07-22立委主張松山機場可遷至三芝中央社中央社資料庫第 2 章;來源 79
2012-08-08松山機場再開發擬以民間參與方式興建旅館商場中央社中央社資料庫
2012-08-11松山機場跑道出現坑洞疑似遭雷擊中央社中央社資料庫
2012-08-11跑道破洞使松山機場一度關閉中央社中央社資料庫
2012-08-18都會區機場搬遷問題藍綠各有看法中央社中央社資料庫
2012-11-01交通部表示松山機場遷往淡水外海不可行中央社中央社資料庫
2012-11-01市長表示松山機場開發案已準備就緒中央社中央社資料庫
2012-11-02松山機場改造後商辦可能面臨競爭中央社中央社資料庫
2012-11-02花蓮縣議員期盼提高軍機噪音補助中央社中央社資料庫
2012-11-03軍方說明松山機場開發案涉及營區調整中央社中央社資料庫
2012-11-06市長表示開發松山機場可使周邊面貌一新中央社中央社資料庫
2012-11-06民航局表示松山機場周邊高度已達上限中央社中央社資料庫
2012-11-16交通部表示松山機場遷建難度偏高中央社中央社資料庫第 2 章;來源 80
2012-11-23開發松山機場邀請上百家業者提出建議中央社中央社資料庫
2012-11-28為活化松山機場民航局將遷出現址中央社中央社資料庫
2013-01-14東京降下大雪,羽田與松山之間的航班誤點中央社中央社資料庫
2013-01-18松山機場開發範圍擬擴大以提升臺北競爭力中央社中央社資料庫
2013-01-20壽險業關注松山機場開發案中央社中央社資料庫
2013-02-28松山機場降落費調升花東等八座機場調降中央社中央社資料庫
2013-03-12評估興建南部二十四小時運作機場中央社中央社資料庫
2013-04-30松山飛金浦滿一年暫無增班需求中央社中央社資料庫
2013-09-01交通部長表示機捷完工後才思考遷移松山機場中央社中央社資料庫第 2、12 章;來源 81
2013-10-09華航十一日首度開行松山飛松山包機中央社中央社資料庫
2013-10-10全球首例同名機場將直飛中央社中央社資料庫
2013-10-11臺日兩座松山機場對飛開創同名首例中央社中央社資料庫
2014-01-15松山機場噪音大學校須加裝氣密窗中央社中央社資料庫
2014-01-29立委重提臺北政見並宣布參選市長中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 82
2014-02-09往來松山與羽田的航班,有一部分延後中央社中央社資料庫
2014-03-10參選人促請拆遷松山機場使天空解禁中央社中央社資料庫
2014-03-14行政院長表示廢除松山機場八年內有困難中央社中央社資料庫第 2、12 章;來源 83
2014-03-17松山機場回饋金今年照往例辦理中央社中央社資料庫
2014-05-01市長參選人促請政府搬遷松山機場中央社中央社資料庫
2014-07-25市長參選人與綠營座談時呼籲遷移松山機場中央社中央社資料庫第 2 章;來源 101
2014-07-25民航局指出機場設備的運作達到國際標準中央社中央社資料庫
2014-09-16松山線將通車業者看好周邊補漲中央社中央社資料庫
2014-10-06颱風影響使日本航空公司五個航班延後起飛中央社中央社資料庫
2014-10-15企業所有的私人飛機,於夜間合法飛赴中國大陸中央社中央社資料庫
2014-11-26日本航空增加中長程機型飛往桃園與松山中央社中央社資料庫
2014-12-04市長當選人表示桃園機場規劃關係松山機場遷建中央社中央社資料庫
2014-12-15直升機救出受困於鼻頭角岩礁的婦人中央社中央社資料庫
2015-01-05憲兵指揮部指出,士兵在機場旁邊活動並無違規中央社中央社資料庫
2015-02-05學者主張廢除松山機場並規劃為臺北金融中心中央社中央社資料庫
2015-02-06復興空難搜救持續仍有十二人失蹤中央社中央社資料庫
2015-02-10美國紐約三大機場持續擴建並未傳出因飛安遷移中央社中央社資料庫
2015-02-15都會區機場與飛安議題系列報導的第五篇中央社中央社資料庫
2015-04-05松山機場作為國門大幅改造並歸還道路給民眾中央社中央社資料庫
2015-04-15臺北市長將成立松山機場遷移小組中央社中央社資料庫第 2 章;來源 85
2015-07-02民航局表示遷移松山機場應務實顧及離島需求中央社中央社資料庫第 2 章;來源 109
2015-07-02市長表示遷移松山機場時總統府與行政院也可遷中央社中央社資料庫
2015-07-03臺北市表示月中將與交通部討論松山機場遷建中央社中央社資料庫
2015-07-09中正紀念堂四周的高度限制,市長稱會整體檢視中央社中央社資料庫
2015-08-05市長表示明年政府更替後會處理松山機場遷建中央社中央社資料庫
2015-08-22颱風來襲,前往東部的航班多數停飛中央社中央社資料庫
2015-10-27行政院長表示松山機場去留,待第三航廈完成後再談中央社中央社資料庫第 2、12 章;來源 110
2015-10-27總統參選人主張先完成桃園航空城,再談遷建中央社中央社資料庫
2015-10-27總統參選人表示遷建尚有時間可充分討論中央社中央社資料庫
2015-11-17臺北市長提出遷建松山機場的目標為2020年前中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 86
2015-11-17民航局表示遷建與否應參考桃園機場2030年運量中央社中央社資料庫第 2 章;來源 111
2015-11-17首都圈座談會上,參選陣營主張在2020年前搬遷松山機場中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 86
2015-11-17臺北市長就遷建松山機場提出四項疑問中央社中央社資料庫
2015-11-17若2020年遷建,臺北市規劃在原址設置中央公園中央社中央社資料庫
2015-11-18民航局說明松山機場未來十五年仍具樞紐地位中央社中央社資料庫第 2、12 章;來源 87
2015-11-18學者評論臺北市對遷建松山機場的立場中央社中央社資料庫
2015-11-18臺北市長指航空城進度影響遷建,並批評行政效率中央社中央社資料庫
2015-11-19臺北市政府表示北北基桃均支持遷建中央社中央社資料庫
2015-11-23公營航空站的噪音補貼,從明年開始發放現金中央社中央社資料庫
2015-11-23機場噪音補貼,澎湖每戶上限約一萬元中央社中央社資料庫
2015-12-14松山機場國內線候補機位試辦,毋須再手寫登記中央社中央社資料庫
2016-01-10濱江街發生火警,松山機場航班運作正常中央社中央社資料庫
2016-01-12民航局公布松山機場十五年規劃,將新建國內線航廈中央社中央社資料庫
2016-01-15兩家航空公司共用班號,松山與重慶間每週十班中央社中央社資料庫
2016-01-24臺北市長表示遷建松山機場是需嚴肅面對的議題中央社中央社資料庫
2016-02-09臺北與高雄機場跑道大修期間,航班照常起降中央社中央社資料庫
2016-02-15大批旅客滯留金門,松山機場宵禁延至隔日凌晨中央社中央社資料庫
2016-03-11空勤直升機執行貨輪擱淺的支援任務時墜入海中中央社中央社資料庫
2016-03-12墜機的空勤隊直升機,由法國製造廠派員抵臺檢查中央社中央社資料庫
2016-04-30臺北市長談遷建爭議,表示將補貼離島票價中央社中央社資料庫
2016-05-24臺北捷運自松山機場站到忠孝復興站,改為單線雙向行駛中央社中央社資料庫
2016-06-24離島立委期盼保留松山機場,因其擔負醫療後送功能中央社中央社資料庫第 2 章;來源 112
2016-06-25華航說明傍晚起約七成航班恢復運作中央社中央社資料庫
2016-07-07立委表示遷建松山機場須考量離島服務中央社中央社資料庫第 2 章;來源 113
2016-09-14臺北市長談遷建,主張先訂出時程表中央社中央社資料庫
2016-09-30民間人士期盼遷建後,原址發展為文創園區中央社中央社資料庫
2016-10-11臺中、高雄兩地機場擴建,國際航站將加大中央社中央社資料庫
2017-01-02交通部首度啟動松山機場併入桃園機場的可行性評估中央社中央社資料庫第 2 章;來源 114
2017-01-02松山機場若併入桃園機場,起降效率為最大難題中央社中央社資料庫
2017-01-05交通部研究遷建松山機場,離島立委一致表達反對中央社中央社資料庫
2017-01-09機捷直達車減少28個座位,騰出更多行李空間中央社中央社資料庫
2017-01-09高鐵局擬向日商承包商罰款25億元並求償中央社中央社資料庫
2017-01-17機場捷運臺北車站A1轉乘處,以吉祥物虛擬實境影片導引乘客中央社中央社資料庫
2017-01-23桃園機場客貨運量創新高,旅客超過四千萬人次中央社中央社資料庫
2017-01-24臺北市長表示機捷即將通車,臺北捷運先備妥指示標誌中央社中央社資料庫
2017-01-25機場捷運直達車與普通車,可由顏色辨別中央社中央社資料庫
2017-01-25交通部長在機捷通車時展露笑容中央社中央社資料庫
2017-02-04機捷行駛略有晃動,桃園捷運公司說明將依數據逐步調整中央社中央社資料庫
2017-02-26連假期間搭乘機捷,列車與航廈皆人潮擁擠中央社中央社資料庫
2017-03-02曼谷機場鐵路的使用情形受旅客好評中央社中央社資料庫
2017-03-02機場捷運開始營運,首個月車資半價中央社中央社資料庫
2017-03-02比較各機場鐵路的票價,入出境旅客效益較高中央社中央社資料庫
2017-03-02機捷營運後,自臺北車站轉乘約七分鐘可完成中央社中央社資料庫
2017-03-02機捷經多次延宕,等待二十年終於開始營運中央社中央社資料庫
2017-03-02臺北市長於通車當天談及整合桃園與松山兩座機場中央社中央社資料庫
2017-03-02交通部長說明以優惠措施培養機捷乘客量中央社中央社資料庫
2017-03-02機捷首班乘客表示出國動線更為便利中央社中央社資料庫
2017-03-02機捷開通首日,約八成座位有人乘坐中央社中央社資料庫
2017-03-05機捷通車前四日累計乘客逾十萬人次中央社中央社資料庫
2017-03-06桃園市長表示高鐵轉乘機捷便利且準點中央社中央社資料庫
2017-03-17華信航空松山至福州航線獲准,29日起飛中央社中央社資料庫
2017-03-18機場捷運信號出現異常,班次嚴重延遲中央社中央社資料庫
2017-03-18機捷延誤後,華航未發現旅客因此取消搭機中央社中央社資料庫
2017-03-18機捷首度嚴重延誤,起因為信號異常中央社中央社資料庫
2017-03-18高鐵局表示機捷信號異常源於系統設定中央社中央社資料庫
2017-03-21行政院長表示政府尚無遷建松山機場的政策思考中央社中央社資料庫第 2、3 章;來源 18
2017-03-26航警在桃園機場取締黃牛,並加強臨檢與監控中央社中央社資料庫
2017-04-03澎湖將軍嶼的離島後送由海巡完成中央社中央社資料庫
2017-05-25韓國機場鐵路可協助將行李直送飯店中央社中央社資料庫
2017-05-26桃園機場第三航廈動工,預計2020年完成中央社中央社資料庫
2017-06-02強降雨與雷擊影響松山機場,137個航班受波及中央社中央社資料庫
2017-06-07號誌異常造成班次延誤,機捷被要求升級系統中央社中央社資料庫
2017-06-08民航局評估,臺北市所提遷建二十年內難以實現中央社中央社資料庫第 2、3 章;來源 88
2017-06-08松山機場是否併入桃園機場,初步評估將於民國107年初完成中央社中央社資料庫第 2、3 章;來源 88
2017-06-23桃園機場暑假疏運開始,預估旅客760萬人次中央社中央社資料庫
2017-07-29颱風來襲,機場捷運晚上八點起減少行駛班次中央社中央社資料庫
2017-08-31高鐵北上班次提前,機捷配合整點發車中央社中央社資料庫
2017-09-25航警與桃園機場合作,整頓機場周邊黃牛車輛中央社中央社資料庫
2017-10-03立委主張廢除松山機場,視為角逐市長提名的重要訴求中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 89
2017-10-06長榮接手三條航線,10月29日起飛中央社中央社資料庫
2017-10-21若臺灣更換時區,部分航班因宵禁將無法返航中央社中央社資料庫
2017-10-31桃園機場南跑道關閉十六小時,近萬名旅客受影響中央社中央社資料庫
2017-11-10桃園機場啟用新引導系統,便利旅客停車中央社中央社資料庫
2017-11-29華信新購ATR客機首架抵臺,預計春節前投入營運中央社中央社資料庫
2017-12-16臺北市長主張遷移松山機場,但決定權在中央中央社中央社資料庫第 2 章;來源 90
2017-12-17立委宣布參選臺北市長,以松山機場議題為重點中央社中央社資料庫
2017-12-17回顧2015年臺北市長與一位立委就遷建的對談中央社中央社資料庫
2017-12-17離島居民就醫困難,凸顯資源配置不均中央社中央社資料庫
2018-01-11華信新型ATR客機,春節前首飛高雄至馬公中央社中央社資料庫
2018-01-14桃園機場民國106年旅客接近四千五百萬人次,已超過負荷中央社中央社資料庫
2018-01-14學者建議桃園機場增加安檢人力並調整動線中央社中央社資料庫
2018-01-14桃園機場規劃在二航廈提供行李自助託運中央社中央社資料庫
2018-02-03松山機場周邊的飛機巷景觀,因施工架設高牆而可能改變中央社中央社資料庫
2018-02-06桃園機場對外交通動線的調整,七日清晨完工中央社中央社資料庫
2018-02-15機捷總運量突破兩千萬人次中央社中央社資料庫
2018-02-27機場捷運桃園機場首班車,自三月一日起提前十五分鐘開出中央社中央社資料庫
2018-03-25臺大教授宣布參選臺北市長大紀元連結第 9 章;來源 237
2018-03-272018 年臺北市長參選人對松山機場去留的立場公共電視新聞網連結第 2、9 章;來源 93
2018-03-29市長參選人主張拆除松山機場興建大橋,臺北市長認為應建地下道中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 91
2018-04-01臺北市長參選人回應松山機場可以隨時搬遷的說法ETtoday 新聞雲連結第 2、9 章;來源 94
2018-04-02兩位參選人聯手呼籲關閉松山機場中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 91
2018-04-12參選人表示松山機場是否遷移,須由總統決定中央社中央社資料庫第 2 章;來源 115
2018-04-13黑鷹直升機的殘骸,經清洗與檢查後送往臺北中央社中央社資料庫
2018-04-19參選人強調松山機場功能多元,主張不應廢除中央社中央社資料庫
2018-04-21前副總統表態參選臺北市長,並回應年齡話題中央社中央社資料庫
2018-04-22松山機場跑道自六月二十日起重新鋪設,延長夜間管制,工程約一年中央社中央社資料庫
2018-04-23二航廈停車場滲水,廁間供水零組件壞掉致水溢出中央社中央社資料庫
2018-05-02國民黨公布臺北市長初選民調結果中央社連結第 2 章;來源 97
2018-05-26兩位參選人對松山機場存廢立場不同,政見相互交流中央社中央社資料庫第 2、9 章;來源 89
2018-07-02負責緊急後送的醫療用直升機,將在月底前駐進澎湖中央社中央社資料庫
2018-07-20松山和高雄的機場跑道重鋪,夜間管制時段跟著更動中央社中央社資料庫
2018-08-08駐地救護用航空器開始運作,離島病患後送的能力提升中央社中央社資料庫
2018-08-17高雄市長參選人公布民調後退出選舉自由時報連結第 2 章;來源 96
2018-08-29臺北市松山民權東段公辦都更案,預計十二月召開招商說明會中央社中央社資料庫
2018-09-25業者在松山機場提供學生免費的展演場地中央社中央社資料庫
2018-10-15松山機場跑道出現破洞,關閉70分鐘,8個航班受影響中央社中央社資料庫
2018-11-01機捷推出多項優惠,乘客人次與會員數皆增加中央社中央社資料庫
2019-01-06新南向政策與廉價航空帶動桃園機場旅運量創高中央社中央社資料庫
2019-01-16官員視察桃園機場安檢,緊急採購X光機並安排人力中央社中央社資料庫
2019-01-21春節期間桃園機場增開1196架次航班,估計旅客量增加6%中央社中央社資料庫
2019-01-22考量機場員工工作特性,月租停車費不調漲中央社中央社資料庫
2019-01-26機場捷運訊號接收不佳使列車誤點,中午全線回復正常中央社中央社資料庫
2019-01-28機捷分兩階段延長營運時間,因應春節旅運中央社中央社資料庫
2019-03-12桃園機場夜間停機坪不足,兩家外籍航空包機無法成行中央社中央社資料庫
2019-04-07因第三航廈施工,9日調整機場聯外交通動線中央社中央社資料庫
2019-04-10聯外動線調整完畢,桃園機場提醒駕駛人依指示減速中央社中央社資料庫
2019-07-27資策會研發智慧化廁所應用,預計年底在桃園機場航站導入中央社中央社資料庫
2019-08-04無人機再度干擾,松山機場關閉半小時,9個航班受影響中央社中央社資料庫
2019-08-04無人機造成干擾,松山機場暫停運作半小時中央社中央社資料庫
2019-08-09機場捷運維持每十五分鐘一班,並按風速調整營運中央社中央社資料庫
2019-09-18機場捷運供電中斷,普通車間隔調整,直達車暫停行駛中央社中央社資料庫
2019-10-18桃園機場三期航站擬先蓋北側登機廊廳,最早民國109年5月開工中央社中央社資料庫
2019-10-25桃園機場地面作業屢發狀況,一家地勤公司三度肇事被罰30萬元中央社中央社資料庫
2019-10-25桃園機場三起地勤安全事件,油品供應業者表示強化內部訓練中央社中央社資料庫
2019-10-26在機場周邊施放煙火等妨礙飛安物品,最高罰150萬元中央社中央社資料庫
2019-10-26疑似信號彈與煙火干擾,松山機場9個航班降落受影響中央社中央社資料庫
2019-11-08機場捷運載客量明顯增加,累積總量為6300萬人次中央社中央社資料庫
2019-11-29Seit Planungsbeginn 1992: Die Chronik verpasster BER-EröffnungstermineDer Tagesspiegel(德國)連結第 10 章;來源 71
2019-12-11內政部預告將劃設松山與臺中機場的集會遊行禁制區中央社中央社資料庫
2019-12-20桃園機場旅客量刷新紀錄,預估本年度超過4800萬人次中央社中央社資料庫

五、2020–2025

本節 218 筆:本報告引用 5 筆,存檔未引用 213 筆。

五、2020–2025
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2020-01-02國防部所屬直升機被迫降落,空勤總隊派機空中查看並趕往支援中央社中央社資料庫
2020-02-03機場遺失物將於5日公開拍賣,起標價10元中央社中央社資料庫
2020-02-05松山機場遺失物拍賣,輪椅以300元售出中央社中央社資料庫
2020-02-09傳聞降落松山機場前發生火警,航空公司出面說明中央社中央社資料庫
2020-02-11機捷車速未達合約要求,鐵道局與日商進入調解仲裁中央社中央社資料庫
2020-02-29綠島一名女遊客疑似中風,由空勤直升機送醫中央社中央社資料庫
2020-03-26疫情使機場捷運載客量減少一半,非尖峰直達車改為每半小時一班中央社中央社資料庫
2020-03-28機捷自4月1日起乘客須發燒篩檢,4月6日起調整直達車間隔中央社中央社資料庫
2020-04-03防疫期間班機大幅減少,交通部長要求加快機場整建中央社中央社資料庫
2020-04-05機捷在地面貼設安全距離標示,呼籲旅客配合防疫中央社中央社資料庫
2020-04-12遠東航空結束營業後,八架老舊客機沒人照看,機場規劃颱風防範措施中央社中央社資料庫
2020-06-05機捷6月7日起口罩規定放寬,離峰保持距離可不戴中央社中央社資料庫
2020-07-04業者呼籲暫停A330機型降落松山機場,民航局表示不贊成中央社中央社資料庫
2020-07-14全日空8月3日恢復松山航班,每週兩班中央社中央社資料庫
2020-07-26豪雨影響松山機場,29個航班延誤、1班取消中央社中央社資料庫
2020-08-24談桃園機場整建,交通部長提及整合第三航廈打造超大型機場中央社中央社資料庫
2020-09-10日航停飛松山羽田線兩個月後,10月起恢復每週三班中央社中央社資料庫
2020-09-17桃園機場試辦自駕車接駁,推動智慧機場中央社中央社資料庫
2020-09-23桃園機場擴充服務容量,設定2040年旅客量增加近七成中央社中央社資料庫
2020-09-29Bestätigt: Air France hebt als letzte Airline in Tegel abaeroTELEGRAPH連結第 10 章;來源 52
2020-12-18金門居民來臺灣就診,立委發起讓家屬免費住宿的服務中央社中央社資料庫
2020-12-29疫情使機捷運量下降,直達車離峰間隔調整延長半年中央社中央社資料庫
2021-01-07歌迷將湧入,桃捷備妥疏運,演唱會也使機捷載客增加中央社中央社資料庫
2021-01-31人臉辨識登機,松山機場春節後、桃園機場下半年試辦中央社中央社資料庫
2021-03-07民國109年只有松山一座民用機場有盈餘,約一億多元中央社中央社資料庫
2021-03-20‘최고의 순간’ 코로나 쇼크…인천공항, 파란만장 20주년Newsis(韓國)連結第 10 章;來源 55
2021-03-23全臺第一處刷臉通關,松山機場24日起開放試用中央社中央社資料庫
2021-05-07為配合桃園機場三期航站工程,出入的交通動線改變中央社中央社資料庫
2021-05-10離島航班輪胎爆裂,返航迫降松山機場中央社中央社資料庫
2021-06-01全國疫情警戒升至第三級,機場捷運普通車自5日起減少班次中央社中央社資料庫
2021-06-24東引居民受傷須轉院,由馬祖海巡跨島接送就診中央社中央社資料庫
2021-07-15美軍專機降落松山機場,外交部與美方機構未評論中央社中央社資料庫
2021-07-22颱風逼近,機場捷運預先檢視安全中央社中央社資料庫
2021-07-29官員呼籲在離島交通與防疫間取得平衡,航班漸進增加中央社中央社資料庫
2021-08-11疫情和緩,機場捷運直達車自8月16日起,非尖峰時段回復每30分鐘一班中央社中央社資料庫
2021-10-08離島航線在國慶連假仍有座位,必要時改派大型機種中央社中央社資料庫
2021-10-08松山機場與三座焚化廠劃入空氣品質維護區,自111年實施中央社中央社資料庫
2021-10-18空勤直升機降落時受損,松山機場關閉15分鐘中央社中央社資料庫
2021-10-18虎豹潭落水意外仍有兩人失蹤,消防與空勤持續搜索中央社中央社資料庫
2022-01-04松山機場偵防系統查獲無人機違規共17件,罰鍰165萬元中央社連結
2022-01-06由於群聚感染,二航廈室外觀景臺又一次封閉中央社連結
2022-01-09桃園機場群聚擴大,防疫官員表示擴大採檢於晚間完成中央社連結
2022-01-20自菲律賓來臺的私人小型飛機,為進行落地採檢而改降桃園機場中央社連結
2022-01-28五個機場的離島航線自29日起重新檢測,現場可做快篩中央社連結
2022-03-09機場捷運信號異常緊急修復,11班列車、2870名乘客受到延誤中央社連結
2022-05-17綠島確診男子胸痛,空勤以負壓艙送往臺東中央社連結
2022-06-10桃園機場客運量由負轉正,1至4月乘客多了26.88%中央社連結
2022-06-20花蓮發生規模6.0地震,機場捷運20班列車、約1700名乘客受波及中央社連結
2022-06-22官員視察桃園機場第三期航站進度,期盼提升競爭力中央社連結
2022-06-29疫情以來首度,桃園機場單日運量突破萬人中央社連結
2022-07-09日本前首相曾搭乘首班機訪臺,回顧十二年前松山往返羽田復航中央社連結
2022-07-27市長參選人談內湖交通,另一位參選人指問題在松山機場並要求提出解方中央社連結
2022-07-28市長參選人表示內湖交通為長年累積問題,將說明完整計畫中央社連結
2022-07-28一位參選人指內湖交通問題與松山機場有關,另一位表示早該討論中央社連結
2022-07-29漢光演習最後一天,模擬敵方攻擊松山機場威脅政經中樞中央社連結
2022-08-02美國眾議院議長專機晚間抵達松山機場中央社連結
2022-08-31民航局表示,9月1日開始,入境旅客可自己開車前往檢疫地點中央社連結
2022-09-02入境旅客增加,桃園機場增加防疫車隊並分流離場中央社連結
2022-10-0410月13日國境開放,機場捷運直達車非尖峰時段回到每30分鐘一班中央社連結
2022-10-08邊境即將放寬,警政署長巡視松山與桃園兩座機場中央社連結
2022-10-10國際航廈冷清兩年多,解封後人潮預期回升中央社連結
2022-10-17機捷延伸年底難抵老街溪站,交通部長指出為訊號整合問題中央社連結
2022-11-05臺北市長候選人詢問內湖交通,另一位稱藍綠陣營均不贊成文湖線入地中央社連結
2022-11-10全日空松山羽田航線12月1日起每日兩班,恢復疫情前水準中央社連結
2022-11-15華信航空第一次試飛臺北往馬祖航線,預計明年三月通航中央社連結
2022-11-27孕婦在澎湖旅遊時急性腦中風,送高雄醫院後順利生產中央社連結
2022-12-08參選人提出遷移松山機場,全區改為公園中央社連結第 2、9 章;來源 19
2022-12-09參選人提出遷移政見,強調公共利益最大化中央社連結
2022-12-10參選人走訪里長,表示該社區是自己成長之地中央社連結
2022-12-10參選人說明新北與臺北兩位市長對遷移松山機場的態度中央社連結
2022-12-11參選人表示遷移符合公共利益,反對用專機簡化議題中央社連結
2022-12-11遷移議題延燒,立委與市長當選人主張通盤考量中央社連結
2022-12-11被指不反對遷移松山機場,新北市長表示中央與地方應合作面對中央社連結
2022-12-13交通部長表示遷建涉及戰備等問題,須深思中央社連結第 2 章;來源 116
2022-12-13立委表示未見參選人提出國安疑慮中央社連結
2022-12-14國民黨指民進黨內部對遷移松山機場意見未一致中央社連結
2022-12-14機場捷運延伸段的新舊系統銜接出問題,鐵道局將前往香港參訪中央社連結
2022-12-21臺日兩座松山機場安排包機互飛,預計明年二月重新通航中央社連結
2023-01-28春節連假接近尾聲,交通部長視察松山機場疏運中央社連結
2023-02-04疫情結束後兩座松山機場首度包機互飛,179位日本旅客來臺賞燈中央社連結
2023-02-14三井在臺灣的第二個旅館開發案,在松山機場附近,預定 2026 年開幕中央社連結
2023-02-17澎湖離島居民感到不適,海巡人員冒著風浪救援並送醫中央社連結
2023-03-21機場捷運列車出狀況動彈不得,4班列車、3338位乘客受影響中央社連結
2023-03-29交通部長表示松山機場很重要,短期無遷建計畫中央社連結
2023-04-11機場捷運上班日增開列車,加強桃園與新北疏運中央社連結
2023-04-28第三航廈建設被質疑進度緩慢,桃園機場公司說明115年完工中央社連結
2023-05-08機場捷運延伸到A22老街溪站,交通部長訂下七月底的目標中央社連結
2023-05-09桃園機場累積旅客數超過一千萬人次,4月每天平均9.1萬人次中央社連結
2023-05-11漁船失火,空勤與空軍協助六人全數獲救中央社連結
2023-05-11漁船起火後船員落海,空勤出動直升機搜救中央社連結
2023-05-23桃園機場公司說明第二、三航廈間滑行道已向西移並啟用中央社連結
2023-05-25第三航廈工程進度超前,交通部長稱可容納四千五百萬人次中央社連結
2023-06-01桃園機場聯外客運增加20班,末班延後、首班提前中央社連結
2023-06-06多元計程車進入松山機場試辦喊停,交通部長稱反對意見多中央社連結
2023-06-06松山機場國內航線的餐飲街開張,共11個餐飲品牌入駐中央社連結
2023-06-10長榮航空班機在日本遭碰撞,一部分旅客十一日凌晨返臺中央社連結
2023-07-14機場捷運老街溪站最快七月底通車,A22站每日約有143個班次中央社連結
2023-07-16第三航廈僅本國航空進駐,仍設A380空橋,機場公司稱保留彈性中央社連結
2023-07-20小三通醫療送返,海基會稱無家屬陪同的個案可提供協助中央社連結
2023-07-24萬安演習展開,桃園機場旅客作業照常中央社連結
2023-07-24通勤月票吸引乘客,機場捷運8月起另外加開3班直達車中央社連結
2023-07-25官員查看機捷延伸段A22站,表示七月三十一日通車中央社連結
2023-08-011200元月票上路,捷運乘客最多,機捷運量增加一倍中央社連結
2023-08-02第三航廈大型柱體組裝,北側登機廊廳預計2024年底開始營運中央社連結
2023-08-04桃園機場公司與桃園捷運公司簽署合作備忘錄中央社連結
2023-08-09颱風造成影響,華航與虎航10日飛往韓國的班次延後出發中央社連結
2023-08-09機場捷運直達車自11日起縮短發車間隔,全數回到每15分鐘一班中央社連結
2023-08-22長榮彩繪機飛航松山羽田與虹橋航線,於情人節首航中央社連結
2023-08-24易斯達航空恢復國際線,9月2日先飛松山至金浦中央社連結
2023-09-04機場公司指前七月桃園機場客運量超過疫情三年總和中央社連結
2023-09-07機場捷運年度系統定檢完成,總成績略有成長中央社連結
2023-09-09大直民宅下陷以無人機勘災,松山機場暫停起降,2班受影響中央社連結
2023-09-25第三航廈工程進度超過五成二,預計2026年竣工中央社連結
2023-09-30澎湖一位年長者疑似心臟病發,海巡與警方、民眾合力送醫中央社連結
2023-10-03桃園機場完成防颱準備,提醒旅客確認航班資訊中央社連結
2023-10-19為緩解上班族通勤人潮,機場捷運自23日起再加開早尖峰班次中央社連結
2023-10-22審計部指松山機場無人機防制系統測試不夠周延,後經改善中央社連結
2023-10-27空勤總隊位於臺北的駐地直升機機棚動工,預計民國117年啟用中央社連結
2023-11-03機捷擬增購列車,桃園市長表示中央作業中中央社連結
2023-11-07官員稱將補貼機場捷運購置車輛,桃園市盼早日取得產權中央社連結
2023-11-07官員期盼桃捷提出購車計畫,由交通部補助經費中央社連結
2023-11-08電視節目介紹桃園機場航廈改造過程,如何突破空間限制中央社連結
2023-12-08議員提出松山機場旁民宅房屋稅減免,臺北市長表示研議評估中央社連結
2023-12-14國父紀念館旁建築限高60公尺案,臺北市都委會審議後刪除中央社連結
2023-12-25松山機場排班計程車,停等服務費五十元,自民國113年恢復徵收中央社連結
2023-12-25為分散跨年人潮,機場捷運不間斷營運41小時中央社連結
2023-12-26機場捷運A1至A21站通道閘門整合完成,113年元旦啟用中央社連結
2023-12-29廣運得標機場捷運第三航廈站的工程,內容為行李處理,約6.84億元中央社連結
2024-01-01跨年運送作業結束,桃捷表示單日總載客量比去年多30.9%中央社連結
2024-01-03華信航空迎來ATR新飛機,首架使用含生質成分燃料抵達松山中央社連結
2024-01-31桃園機場春節運量預估116萬人次,旅客宜提前三小時抵達中央社連結
2024-02-06桃園機場過年疏運量預估逼近百萬人次,建議提早三小時報到中央社連結
2024-02-08桃園市長視察機捷疏運,車廂播放預錄拜年祝福中央社連結
2024-03-04桃園機場南側跑道年度整修引起民眾不滿,機場公司將視狀況調整中央社連結
2024-03-11談高雄小港機場宵禁,高雄市長表示須多面向整體評估中央社連結
2024-03-12官員稱機場捷運要再買10列車,中央負擔約半數,計30億元中央社連結
2024-03-14桃園市長表示機捷資產移轉與車廂採購已與交通部取得共識中央社連結
2024-03-14操作無人機進入禁航區使機場停擺,檢方起訴2人中央社連結
2024-03-29清明連假出國人潮,桃園機場建議提早三小時到中央社連結
2024-04-03花蓮發生強烈地震後增加班機,民航局長前往松山機場查看疏運中央社連結
2024-05-03為配合總統就職典禮的空中表演,松山機場有些班次更動中央社連結
2024-05-19因就職當天有空中演練,松山機場部分班次作調整中央社連結
2024-06-06端午連假桃園機場總運量逾65萬人次,前三天為高峰中央社連結
2024-06-14桃園機場航站北路第二階段改道,預計7月中開通中央社連結
2024-06-21行政院長談桃園機場三期航站,目標民國114年中讓北側登機廊廳運作中央社連結
2024-06-21為推動減碳,114年起國籍航空於桃園與松山機場首度添加永續燃料中央社中央社資料庫
2024-06-27民航局試行永續燃料,華航預計明年松山羽田航線添加中央社中央社資料庫
2024-06-27漢光演習中桃園與松山機場進行反空機降演練,空域將關閉一小時中央社連結
2024-07-19暑假第一個週末,桃園機場單日載客14.7萬人次,為疫後最多中央社連結
2024-07-24颱風侵襲使班次更動頻繁,長榮與華航已停飛逾70個班次中央社連結
2024-07-24凱米颱風影響,機捷取消7月25日直達車與加班車中央社連結
2024-07-25機場捷運下午三點回復直達車行駛,預先報到與託運行李仍未恢復中央社連結
2024-08-14桃園機場三期航站預定2027年整體啟用,並評估蓋第四期航站中央社連結
2024-09-29為配合國慶的空中演練,松山機場有些班次將變動中央社連結
2024-10-09配合國慶操演,桃園機場10日上午有三個時段暫停起降中央社連結
2024-10-31颱風風雨強勁,松山機場上午僅一班華航降落中央社連結
2024-11-20洛杉磯為備戰奧運,機場捷運進行初步試車中央社連結
2024-12-12全日空慶祝在臺灣通航30年,吉祥物首次來臺引人注目中央社連結
2024-12-26為疏解年末人潮,桃園機場旅客可於起飛前3小時報到中央社連結
2024-12-30運安會指出松山機場跑道較韓國務安機場短,已裝設攔阻系統中央社連結
2025-01-01機場捷運跨年運送,單日載客超過19萬人次,破紀錄中央社連結
2025-01-02交通部長巡視松山機場攔截系統,要求保障起降環境安全中央社連結
2025-01-14桃園機場1月20日起進入旅運高峰,預估年初五近15萬人次中央社連結
2025-01-22機場公司提醒25日與26日是出境高峰,建議旅客及早規劃中央社連結
2025-01-26第三航廈北廊廳年中啟用,設有雙向電動步道中央社連結
2025-01-31春節假期尾聲返程人潮,桃園機場預估三天進出旅客超過14萬人次中央社連結
2025-02-01機捷推出桃園機場5時30分直達車,3日起試辦三個月中央社連結
2025-02-04為緩和燈會期間的人潮,機場捷運加開區間支援車中央社連結
2025-02-15燈會湧入人潮,傳有民眾因交通癱瘓滯留機捷月台一小時中央社連結
2025-02-16為分流燈會參觀民眾,高鐵桃園站區分機場轉乘旅客與賞燈旅客中央社連結
2025-02-26松山機場新貴賓室開張,提供在地特色餐點中央社連結
2025-02-26桃園機場迎接營運46週年,累計服務旅客超過8.6億人次中央社連結
2025-02-26桃園機場預估228連續假期平均每日運量超過13萬,呼籲民眾多利用公共運輸中央社連結
2025-03-11救護直升機於澎湖一日完成三起後送,支援離島傷病患中央社連結
2025-03-12空拍師分享在臺北101拍攝雲海的獨特視角中央社連結
2025-03-21海軍陸戰隊進駐松山機場營區,組成衛戍部隊守護首都中央社連結
2025-04-05空勤總隊要在松山機場建置駐地機棚,擬讓黑鷹與海豚直升機駐防中央社連結
2025-04-13疫後開放及TPASS月票,使機場捷運載客量上升中央社連結
2025-04-14陽明山火勢蔓延,空勤總隊的黑鷹直升機前往協助撲救中央社連結
2025-04-23國內航空業者首次加入永續燃料,桃園、臺北、高雄三機場同步辦理中央社連結
2025-04-30桃捷早上的直達車,自5月3日起固定行駛中央社連結
2025-05-07松山機場環亞貴賓室啟用,預期使用者約占旅客的6%中央社連結
2025-05-13傳輝達將選定海外總部地點,執行長本週來臺定案中央社連結
2025-05-15房仲指臺北市五個行政區為熱門選址,花博與松山機場一帶房價最高中央社連結
2025-05-15輝達總部選址,臺北市長表示尚未定案,各地點都在接觸中央社連結
2025-05-17輝達執行長專機停放松山機場,民航局說明六天收費逾9.5萬元中央社連結
2025-05-23桃園機場114年旅客數力拚追上疫情前,期待預測值可提高中央社連結
2025-05-29桃園機場捷運發生異常,列車延誤4分鐘中央社連結
2025-05-29端午連假返鄉者須留意天氣與班機變動,交通部做好疏運準備中央社連結
2025-05-30端午節機場運送順利,桃園機場人流與平日每天運量差距不大中央社連結
2025-06-10松山機場跑道8日破損,民航局表示已修復,原因待釐清中央社連結
2025-06-12桃園機場三期航站的北側登機廊廳,預計114年底以前啟用中央社連結
2025-06-24桃園機場旅客數突破兩千萬人次,預估暑假比2024年多9.5%中央社連結
2025-06-29八十多歲婦人登山時不慎受傷倒地,空勤直升機以吊掛方式救援中央社連結
2025-07-05颱風逼近,空軍五架C-130運輸機停放松山機場避颱中央社連結
2025-07-06遠航客機佔用松山機場費率有爭議,交通部統一收費標準中央社連結
2025-07-08金門與馬祖仍有五百位上下的旅客受困,民航局協調由軍機運送中央社連結
2025-07-16機場捷運乘客增多,21日起加開清晨與深夜班次中央社連結
2025-09-07夜裡雨下得太大排水不及,松山機場航站外側走廊的水管掉落中央社連結
2025-09-08國外媒體採訪團造訪松山機場,民航局再次說明加入國際民航組織的重要中央社連結
2025-09-11機場捷運A7站在上班時段擠滿人,桃捷稱月臺空間夠用,會引導分流中央社連結
2025-10-02配合國慶空中操演,松山機場航班將有異動中央社連結
2025-10-04民航局長視察松山機場疏運,提醒旅客留意天候並規劃行程中央社連結
2025-10-08桃園機場13日深夜施作道路轉換,提醒旅客提前出發中央社連結
2025-11-03遠東航空積欠逾一億元,行政執行分署第一次拍賣兩架客機中央社連結
2025-11-06華信航空推出預留緊急座位措施,自11日起提供澎湖居民就醫及奔喪使用中央社連結
2025-11-10澎湖預留緊急座位自11日開始,華信與立榮每天合計36個中央社連結
2025-11-16空勤總隊的黑鷹直升機預計民國118年駐進松山,增強北部救援能力中央社連結
2025-11-20受航高限制的民生社區,建蔽率上限擬放寬自由時報連結第 8 章;來源 47
2025-11-25交通部長表示第三航廈落成後,將提出舊航廈更新計畫中央社連結
2025-11-28ATR新機由華信航空接收並飛抵臺灣,使用永續燃料以響應減碳中央社連結
2025-12-01桃園機場第三航廈重要事件回顧中央社連結
2025-12-01第三航廈由英國建築團隊設計,該團隊曾完成巴黎知名文化建築中央社連結
2025-12-03交通部長視察北登機廊廳,勉勵提升服務以迎接啟用中央社連結
2025-12-23三重與五股地方期盼機捷設A2a站,新北市表示號誌重置將協助中央社連結
2025-12-24桃園機場第三航廈北廊廳25日啟用,主體預估116年完工中央社連結
2025-12-25北廊廳啟用,總統提出未來待完成的三項目標中央社連結
2025-12-29第三航廈土建工程上梁,交通部長期盼如期完工中央社連結

六、2026 年 1–9 月

本節 22 筆:本報告引用 5 筆,存檔未引用 17 筆。

六、2026 年 1–9 月
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-01-20桃園機場二航廈增加電動車充電樁,自2月2日起收費使用中央社連結
2026-02-13桃園機場2月12日旅客達16.1萬人次,為疫情結束後最高中央社連結
2026-02-27澎湖十小時內兩起疑似腦梗塞,救護直升機後送中央社連結
2026-03-23郵輪上一名臺灣遊客疑似中風、意識模糊,空勤在花蓮外海以吊掛方式送醫中央社連結
2026-04-02第三航廈屋頂為全臺最大,天溝設計因應極端氣候中央社連結
2026-04-14松山機場開始提供刷臉快速通關,日文譯文已更正中央社連結
2026-05-06機場捷運設備於上午短暫出狀況,造成200位旅客受影響中央社連結
2026-05-10機場捷運午後供電異常維持11分鐘,影響1345位旅客中央社連結
2026-05-25臺中機場捷運綜合規劃與基本設計招標文件公開閱覽中央社連結
2026-05-28檢方查賄行動來到松山,針對虛設戶籍防範選舉不法中央社連結
2026-06-16桃園機場三期航站116年年底竣工,旅客自行報到的比例將升到近半中央社連結
2026-06-18離島一位婦人膽囊發炎疼痛難忍,澎湖海巡前往救援並送醫中央社連結
2026-07-072002 年李應元參選台北市長,主張「遷移松山機場,打造首都中央公園」引發熱議聯合報(udn 時光,轉載 2002-10-17 報導)連結第 9 章;來源 236
2026-07-07民生社區劃定都更地區,連棟重建規定放寬自由時報連結第 8 章;來源 47
2026-07-16交通部編列6738億元升級機場,期望國際旅客在2045年達一億中央社連結
2026-08-02澎湖望安一位七十多歲婦人頭部受傷,海巡趕往支援並送去就診中央社連結
2026-08-11漢光演習中憲兵於松山機場周邊演練反機降,並封閉相關地下道中央社連結
2026-09-042026年九合一選舉,二十二位縣市長候選人登記名單整理中央社連結第 4 章;來源 174
2026-09-04九合一選舉候選人登記結束,臺北市長共六人競逐中央社連結第 4 章;來源 175
2026-09-10桃園機場P2停車區秩序引發討論,業者被機場公司要求強化引導中央社連結
2026-09-14機捷9月21日起平日傍晚增開一班臺北車站往機場列車,疏解下班放學人潮中央社連結
2026-09-21松南營區設定地上權案11月9日開標,權利金底價超過202億元中央社連結第 9 章;來源 235

七、2026 年 10 月

本節 64 筆:本報告引用 43 筆,存檔未引用 21 筆。

10-08

10-08
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-08臺北市長參選人談民眾在活動中提出的松機遷移構想自由時報連結第 4 章;來源 176
2026-10-08交通部表示松山機場是國際、兩岸及離島的交通樞紐,遷移議題要謹慎看待中央社連結第 2、4、7、10 章;來源 22
2026-10-08連江縣長候選人強調,搬遷松山機場不可損害離島居民權利中央社連結第 4 章;來源 164
2026-10-08澎湖縣長參選人多位表態反對遷移松山機場中央社連結第 4 章;來源 161
2026-10-08臺中市長參選人談機場規劃,一位主張加速第三航廈,一位提議導入AI改善交通中央社連結來源 160(正文未引用)
2026-10-08臺北市長宣布規劃遷移松山機場,原址發展臺北AI園區中央社連結第 2、4、8、9 章;來源 20
2026-10-08臺北市長提議搬遷,另一位候選人認同及早規劃,並希望連結雙北科技走廊中央社連結來源 157(正文未引用)
2026-10-08臺北市長提出搬遷松山機場,內政部說空勤松山駐地服務範圍包含北臺灣中央社連結第 2、4、6、12 章;來源 23
2026-10-08臺北市長提議搬遷,交通部稱必須站在國家層級全盤評估中央社連結第 4 章;來源 150
2026-10-08檢視松山機場的過往,歷經國內線客量低迷、兩岸直航風潮,到成為首都商務機場中央社連結
2026-10-08國慶連假國內線加開班次,座位合計10.1萬個、共1318架次中央社連結
2026-10-08臺北市長提出遷移,民進黨團要求說明規劃來源中央社連結
2026-10-08臺北市長接受電視直播專訪,形容這次選戰激烈中央社連結

10-09

10-09
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-09地方首長支持遷移並打造AI園區,指可串聯桃竹苗矽谷帶中央社連結第 4 章;來源 151
2026-10-09在配套措施與權益保障尚不完備時,澎湖縣政府不贊成搬遷松山機場中央社連結第 2、4、5、10、12 章;來源 24
2026-10-09參選人認為松山機場遷移議題提出得過於倉促中央社連結第 4 章;來源 156
2026-10-09金門兩位政治人物談遷移議題,一方籲保留,一方盼接駁與經費補助到位中央社連結第 4 章;來源 163
2026-10-09臺北市長提遷移松山機場,新北市長提醒配套要做好中央社連結第 4 章;來源 172
2026-10-09市長參選人批評遷移想法在選前才提出中央社連結來源 158(正文未引用)
2026-10-09離島反對遷移,臺北市長表示理解並將持續溝通中央社連結來源 25(正文未引用)

10-10

10-10
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-10醫界擔心遷移衝擊離島與東部醫療,衛福部長表示後送須納入考量中央社連結第 4 章;來源 27
2026-10-1010月4日至10日一週新聞整理中央社連結

10-11

10-11
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-11前政務委員表態支持松山機場遷建風傳媒連結第 9、12 章;來源 229
2026-10-11前政務委員支持遷建,並表示不宜當成選舉議題聯合報連結第 9、12 章;來源 228
2026-10-11澎湖縣長參選人備妥機票,邀請臺北市長前往澎湖中央社連結第 4 章;來源 162
2026-10-11新北市長參選人提議AI園區可設於淡水中央社連結來源 159(正文未引用)
2026-10-11新北市長參選人提AI園區設淡水,另一位參選人表示歡迎跟進中央社連結

10-12

10-12
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-12共軍在海域的軍事動作,國防部長初步判斷是沿岸演習,國軍持續留意中央社連結第 4 章;來源 322
2026-10-12有關松山機場搬遷,市長稱面對新型態戰爭,部隊配置可重新考量中央社連結第 4 章;來源 26
2026-10-12臺中市長將北上輔選臺北市長,分享機場遷建經驗中央社連結第 4 章;來源 173

10-13

10-13
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-13對於搬遷松山機場,民眾黨團原則上支持,主張由中央和地方一起規劃中央社連結

10-14

10-14
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-14國防部長回應其過往提過遷移政見受到質疑,表示現在身分為國防部長中央社連結第 2、4 章;來源 312
2026-10-14針對松山機場遷建,國防部長稱這是國防韌性的一部分,需謹慎評估中央社連結第 4、12 章;來源 279、317
2026-10-14有人士質疑改建AI園區,認為市中心不宜設置算力中心中央社連結第 4 章;來源 310
2026-10-14企業人士反對遷建松山機場,主張首都應保留交通據點,AI園區可設在淡海中央社連結
2026-10-14受訪再被問遷移議題,參選人表示應有替代方案中央社連結
2026-10-14交通部表示國內線樞紐功能宜審慎衡酌中央社連結
2026-10-14國防部長稱遷建必須維持防衛能力,臺北市長表示同意並說時機已成熟中央社連結

10-15

10-15
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-15交通部表示臺北市政府過去四年未主動討論遷移中央社連結第 3、12 章;來源 130、280
2026-10-15國有地地上權標案金額,以及松南營區開發案開標日經濟日報連結第 9 章;來源 235
2026-10-15行政院長要求臺北市長交出以往的評估資料,並說明態度轉變的原因中央社連結第 2、3、4、6、7、12 章;來源 131、132、177、270
2026-10-15民航局稱松山機場定位為國際商務機場,臺北市政府112年曾表示尊重中央社連結第 2、3、4、12 章;來源 129、178、271
2026-10-15經濟部長表示淡海新市鎮具備發展AI產業的條件中央社連結第 4、12 章;來源 281、318
2026-10-15臺北市長表示市府曾提出希望中央納入規劃中央社連結
2026-10-15臺北市長列席行政院會談遷移,參選人評論該行程可能是補課中央社連結
2026-10-15臺北市長出席行政院會議,期待與中央合作推動搬遷中央社連結
2026-10-15國民黨主席認為遷移是必然趨勢,呼籲對方陣營勿嘲諷中央社連結
2026-10-15立委批評某參選人對AI產業理解有限,參選人表示願接受批評中央社連結

10-16

10-16
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-16交通部稱2023年曾去函詢問規劃,臺北市政府答覆同意由中央安排中央社連結第 4、12 章;來源 276、319
2026-10-16衛福部長稱離島病患後送,固定翼機降在松山比較安全中央社連結第 4、12 章;來源 278、320
2026-10-16有人指遷松機議題為選舉操作,被指者不予回應中央社連結第 4 章;來源 316
2026-10-16候選人稱臺北市的回函,並未涵蓋醫療後送之類的配套中央社連結
2026-10-16遷建議題引發攻防,政治人物呼籲臺北市長先與中央溝通中央社連結
2026-10-16臺北市長稱將門檻降到50%,大面積都更的容積率 Floor Area Ratio (FAR)一塊地總共能蓋多少樓地板。由都市計畫訂,跟機場無關。出處:臺北市土管自治條例 · 第 10 條提升至300%中央社連結

10-17

10-17
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-17臺北市長參選人競選辦公室說明醫療後送與高鐵接駁的配套自由時報連結第 4 章;來源 325
2026-10-17澎湖縣長參選人陣營重申反對松山機場遷移自由時報連結第 4 章;來源 324

10-18

10-18
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-18臺北市長談遷建交通配套,重申可靠高架或機捷解決中央社連結第 4 章;來源 315

10-19

10-19
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-19臺北市長參選人回應市議員提出的地方公投構想自由時報連結第 4 章;來源 323
2026-10-19臺北市長表示遷建政見願與中央讓配套到位中央社連結

10-20

10-20
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-20內政部長稱目前沒有其他方案可取代空勤總隊對北部的支援中央社連結第 4、12 章;來源 277、321
2026-10-20臺北市長稱離島後送不全是急重症,對方陣營批評其視野侷限於臺北中央社連結

10-21

10-21
日期報導(摘要)媒體連結本報告引用
2026-10-21臺北市長赴議會報告,主張遷移現在就應啟動中央社連結第 1、4、12 章;來源 273、313
2026-10-21內政部長表示遷移後改為科學園區的構想,最快也要20年中央社連結第 2、4、6、12 章;來源 133、179、272
2026-10-21議員指遷建計畫不完整,臺北市長表示持續聆聽並調整中央社連結第 4 章;來源 273、314

方法:怎麼查、怎麼保持中立

  • 「」裡只放原文;新聞報導寫的句子標「記者轉述」。口頭和書面不一樣時,以書面為準。
  • 每一方用同一個格式、同樣的欄位;政黨寫事件當時的政黨,標籤同樣大小、不上顏色。不數各黨筆數、不排名、不給機率。
  • 網站不放政治人物肖像、AI 生成圖片、中央社截圖或 IVOD 畫面。
  • 本報告沒有接受任何政黨、參選人或政府機關的委託或資助。

第十三章 研究方法與資料

更正紀錄

改到事實、數字、引文或出處,都記在〈更正紀錄〉,寫原來怎麼寫、現在怎麼寫、依據什麼。最新一筆:C-004(2026-10-21,第十章〈其他城市〉(第一版第六章))。

發現錯誤,請附上出處(文件名稱、日期、頁碼)寫信到 hi@hungatc.com。

全部更正(4 筆)

資料可以拿去用(CC BY 4.0)

本報告整理的資料表與 CSV 以 CC BY 4.0 授權:請標註「hungATC」並附上本頁連結。文字與圖片 © Chien Digital Inc.;地圖底圖 © OpenStreetMap contributors(ODbL)。

資料下載 查核至 2026-10-21

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